Asphalt Composites for Places with Higher and Atypical Load

Abstract:

Asphalt mixtures are less resistant to static load in comparison with a cement-concrete pavements. At traffic ways in logistic areas, weighted intersections, bus stops or climbing lanes can occur typical fault in the form of bruises, cross roller blinds or rut. This article deal with asphalt composites, which are known as materials, technologies, structural formations that can minimize this condition. In individual cases it is possible to use solid type VMT mix asphalt (mixture of high stiffness modulus), the technology of asphalt mixtures with fiber reinforcement, modification by natural asphalt binders, the use of polymer modified by binders or technology asphalt and cement concrete (ACC). Using ACC is despite the higher investment costs of these technology in specific cases preferable because of the less frequency and duration of repairs.

• Periodical: Advanced Materials Research (Volume 1054)
• Pages: 64-70
• DOI: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMR.1054.64
• Online since: October 2014
• Authors: Petr Mondschein, Adam Konvalinka*
• Keywords: Asphalt, Cement Composite, Fiber Reinforcing

References

[1] Y. Richard Kim: Modeling of Asphalt Concrete, ASCE Press, 2009 / 460 pp.

[2] Hroncová, L., Komačka, J.: Klimatické podmienky Slovenska z hľadiska maximálnych denných teplôt v letnom a zimnom období. Bratislava, Zborník XIII. Seminára Ivana Poliačka Vlyv klimatických podmienok na technológie a konštrukcie v cestnom staviteľstve,: KONGRES management s. r. o., 2008. 26-30 pp. ISBN ISBN 978-80-89275-13-7.

[3] Projekt MD ČR 1F45B/066/120 – Zavedení evropských norem týkajících se specifikací materiálu pro zlepšení provozní způsobilosti, životnosti a bezpečnosti dopravy, doba řešení: 2004 – (2007).

[4] Máca, P., Sovják, R., Konvalinka, P., Mix design of UHPFRC and its response to projectile impact, International Journal of Impact Engineering,  Volume: 63, Pages: 158-163,  (2014).

DOI: 10.1016/j.ijimpeng.2013.08.003

[5] Holčapek, O., Reiterman, P., Jogl, M., Konvalinka, P., 2014, Destructive and non-destructive testing of high temperature influence on refractory fiber composite, Advanced Materials Research, Vol. 982, pp.141-144.

DOI: 10.4028/www.scientific.net/amr.982.145

[6] Reiterman, P., Keppert, M., Čáchová, M., Holčapek, O., Vogel, F., Jogl, M., Kolář, K., Konvalinka, P., 2014, Permeability and basic physical properties of concrete with metakaolin addition, Applied Mechanics and Materials, Vol. 486, pp.313-318.

DOI: 10.4028/www.scientific.net/amm.486.313

[7] Kamil E. Kaloush, P.E. a kolektiv, Evaluation of FORTA Fiber-Reinforced Asphalt Mixtures Using Advanced Material Characterization Tests – Evergreen Drive, Tempe, Arizona, Výzkumná zpráva, (2008).

[8] Mondschein, P., Souček, V., Vavřička, J., Valentin, J.: Experimentální poznatky s 3D vyztužováním asfaltových směsí. Bratislava, XV. seminár I. Poliačka - Hospodárenie s cestami a PPP projekty: KONGRES management s. r. o., 2010. 63-69 pp ISBN 978-80-970356-4-8.

[9] Konvalinka, A.: Experimentální analýza Asfaltocementového betonu (ACB). Diplomová práce 2013, Fakulta stavební ČVUT v Praze.

[10] Zedníček, J., Mondschein, P.: Aramidová vlákna – moderní způsob vyztužení asfaltových směsí, http: /www. silnice-zeleznice. cz/clanek/aramidova-vlakna-moderni-zpusob-vyztuzeni-asfaltovych-smesi/, (2014).

[11] ČSN 73 6127-3: Stavba vozovek – Prolévané vrstvy – Část 3: Asfaltocementový beton. Praha: Český normalizační institut, (2008).

[12] Vavřička, J.: Vlákna v asfaltových hutněných směsích, Fakulta stavební ČVUT v Praze, Diplomová práce, (2010).

[13] Máca, P., Jandeková, D., Konvalinka, P., The influence of metakaolin addition on the scaling of concrete due to frost action, CEMENT WAPNO BETON,  Volume: 19, Issue: 1, Pages: 1-5, (2014).