Evaluating on the Skid Resistance of the Aggregates Based on Mineralogy

Abstract:

Four groups of granite aggregates with different mineral structures were investigated. They were formed into test plates with a flat surface and polished with the Aachen Rafeling Tester using quartz powder and quartz sand as the polishing agent respectively. At the end of each polishing stage, the friction coefficient of these plates was measured with the skid resistance tester (SRT) and the Wehner/Schulze test apparatus (PWS), which represent different contact conditions. By comparison of the different friction development in the course of polishing, the influence of mineral composition and crystal size on the polishing resistance and friction coefficient of the aggregates is determined. This new methodology can be applied to evaluate the long-term skid resistance of the aggregates for road engineering.

• Periodical: Advanced Materials Research (Volumes 250-253)
• Pages: 3646-3651
• DOI: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMR.250-253.3646
• Online since: May 2011
• Authors: Da Wei Wang, Chao En Yin, Xian Hua Chen, Bernhard Steinauer
• Keywords: Aggregate, Long-Term Skid Resistance, Polishing Simulation, Road Engineering

References

[1] Wieden. P., Kappel, F. (1973), Untersuchungen an Gesteinsmaterialien hinsichtlich Abriebverhalten und Widerstandsfähigkeit gegen Polieren, Straßenforschung Heft 2, Bundesministerium für Bauten und Technik, Wien

[2] Forschungsgemeinschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) (2004), Merkblatt für den Bau griffiger Asphaltdeckschichten, Köln

[3] Wiehler H.-G.(1955), Straßenbau – Konstruktion und Ausführung, 3. Auflage, Verlag für Bauwesen, Berlin

[4] BALD, S.; BÖHM, S.; ROSAUER, V.: Einfluss der Verwendung von Quarzkörnungen als Poliermittel und von Granitsplitt als Kontrollgestein auf die Präzision bei der Ermittlung des PSV, Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Schriftenreihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 1027, Bonn, (2010)

DOI: 10.1002/stab.199901940

[5] Steinauer B., Wang, D., Stanjek H (2010), Erhöhung der Verkehrssicherheit durch gute Griffigkeitswerte während der gesamten Gebrauchsdauer von hochbelasteten Straßen, Schlussbericht für FE 04.208/2007/CRB, Institut für Straßenwesen RWTH Aachen, Aachen

DOI: 10.3934/nhm.2018010

[6] FGSV (2004), Technische Prüfvorschriften für Griffigkeitsmessungen im Straßenbau Teil: Messverfahren SRT, Köln

[7] TU Berlin (2004), Vorläufige Prüfanweisung der TU Berlin: Prüfung mit dem Verfahren nach Wehner/Schulze, Berlin

[8] ZIEGER, M.: Polierversuch, Teil III, Straßenforschung Heft 385, Bundesministerium für wirtschaftliche Angelegenheiten, Wien (1980)