Issues of Container Handling Modeling in the Aspect of Generating the Corrosion and Mechanical Wear

Abstract:

In this article indicated the need to include additional hoisting and lowering phases of containers in the ship’s hold between cell guides. This necessity comes from literature studies and long years observations of real container handling processes in seaports. This gave the basis to discussions on the necessity of introducing models in additional phase describing the processes of container handling, what will have the impact on much more precisely way to describe a real object. In addition, this paper presents issues concerning the identification of hoisting and lowering processes on the base of handling of containers into the ship’s hold from the point of view of correlation hoisting speed in relation to the security of the hold, crane and cargo placed inside the container.

• Periodical: Solid State Phenomena (Volume 252)
• Pages: 91-100
• DOI: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/SSP.252.91
• Online since: July 2016
• Authors: Malgorzata Szyszko*
• Keywords: Container Handling, Containers Hoisting, Corrosion, Mechanical Wear, Ship to Shore Container Crane, Wear Processes

References

[1] W. Borkowski, S. Konopka, L. Prochowski, Dynamika maszyn roboczych, WNT, Warszawa, (1996).

[2] J. Felis, H. Jaworowski, J. Cieślik, Teoria maszyn i mechanizmów. Część I: analiza mechanizmów, UWN-D, AGH, Kraków, (2008).

[3] L. Grzybowski, B. Łaczyński, A. Narodzonek, J. Puchalski, Kontenery w transporcie morskim, TRADEMAR, Gdynia, (1997).

[4] S. Jakowski, Analiza narażeń mechanicznych oddziałujących na opakowania maszyn i urządzeń ciężkich oraz próba ustalenia metody kontrolnych badań wytrzymałości tych opakowań, maszynopis, Centralny ośrodek Badania Opakowań, Warszawa (1970).

[5] M.A. Jordan, Quay crane productivity, Materials of Liftech Consultants Inc., in: www. liftech. net.

[6] A. Korzeniowski, M. Skrzypek, G. Szyszka, Opakowania w systemach logistycznych, Biblioteka Logistyka, Poznań, (2010).

[7] J. Margielewicz, Mechatroniczny model suwnicy pomostowej, Maszyny Dźwigowo-Transportowe Nr 1 (2003).

[8] O. Sawodny, H. Aschemann, S. Lahres, An automated gantry crane as large workspace robot, Control Engineering Practice No. 10, The International Federation of Automatic Control, Amsterdam, Holandia (2002).

DOI: 10.1016/s0967-0661(02)00097-7

[9] W. Singhose, L. Porter, M. Kenison, E. Kriikku, Effects of hoisting on the input shaping control of gantry cranes, Control Engineering Practice No. 8, The International Federation of Automatic Control, Amsterdam, Holandia (2000).

DOI: 10.1016/s0967-0661(00)00054-x

[10] J. Smoczek, J. Szpytko, Metodyka badań adaptacyjnych algorytmów sterowania ruchem suwnicy, Przegląd Mechaniczny, Zeszyt 6 (2008).

[11] J. Soliwoda, Bezpieczeństwo statecznościowe statków w czasie operacji portowych, Zeszyty Naukowe nr 13(85), Akademia Morska w Szczecinie (2008).

[12] J. Strzałko, J. Grabski, Analiza ruchu ładunku przenoszonego przez dźwignice, Przegląd Mechaniczny, Zeszyt 3, (2004).

[13] J. Szpytko, J. Smoczek, J. Chodacki, Badanie wpływu operatora na przebieg rozruchu mechanizmów suwnic pomostowych, Maszyny Dźwigowo-Transportowe Nr 4 (2000).

[14] M. Szyszko (2012), The analysis and modelling ship to shore container crane efficiency, Doctoral dissertation Maritime University of Szczecin, Poland.

[15] M. Szyszko (2015), Physico-mechanical wear processes of cell guides in container ships - phenomenology, Solid State Phenomena Vol. 225.

DOI: 10.4028/www.scientific.net/ssp.225.145

[16] J. Tomczyk, Przegląd metod automatyzacji dźwignic, Transport przemysłowy i maszyny robocze, nr 4(6), (2009).