Temperature as a Source of Information about the Technical Condition Viscous Torsion Damper

Article Preview

Abstract:

The problem of damping of torsional vibrations of the crankshaft in a multi-cylinder engine is very important from the point of view of durability and reliability of the drive unit of the vessel or ship. Mostly dependent on the technical state of the torsional vibration damper that is located at the free end of the crankshaft. The paper presents selected results of the research that led to the acceptance criterion for assessing the technical condition of the viscous torsion damper.

You might also be interested in these eBooks

Info:

Periodical:

Solid State Phenomena (Volume 236)

Pages:

78-84

Citation:

Online since:

July 2015

Export:

Price:

Permissions CCC:

Permissions PLS:

Сopyright:

© 2015 Trans Tech Publications Ltd. All Rights Reserved

Share:

Citation:

* - Corresponding Author

[1] Bernhardt M., Dobrzyński S., Loth E.: Silniki samochodowe. Wyd. II WKiŁ Warszawa (1969).

Google Scholar

[2] Brun R.: Szybkobieżne silniki wysokoprężne, WKiŁ (1973).

Google Scholar

[3] Ciesielski S., Lus T.: Okrętowe tłokowe silniki spalinowe – budowa i zasada działania, Wydawnictwo Akademickie AMW, Gdynia (2009).

Google Scholar

[4] Homik W.: Rozprawa doktorska: Optymalizacja wiskotycznego tłumika drgań skrętnych, Rzeszów (1997).

Google Scholar

[5] Homik W.: Analiza drgań skrętnych wiskotycznego tłumika drgań skrętnych przy wymuszeniu dwuharmonicznym., Polska Akademia Nauk, Politechnika Rzeszowska, X Jubileuszowy Sympozjon Dynamiki Maszyn, Rzeszów (1998).

Google Scholar

[6] Homik W.: Analiza kinematyczna wiskotycznego tłumika drgań skrętnych, w którym zastosowano ciecz reologiczną, Przegląd Mechaniczny 11'(2006).

Google Scholar

[7] Homik W.: Zmiany lepkości cieczy w czasie eksploatacji wiskotycznego tłumika drgań, Przegląd Mechaniczny Nr 3'(2009).

Google Scholar

[8] Homik W.: Diagnostyka, serwisowanie i regeneracja tłumików drgań skrytych wałów korbowych okrętowych silników spalinowych. Polish Maritime Research, No 1/(2010).

Google Scholar

[9] Homik W.: Wpływ temperatury i lepkości cieczy na charakterystyki amplitudowo – częstotliwościowe wiskotycznego tłumika drgań skrętnych Polish Maritime Research, No 3/(2012).

Google Scholar

[10] Ker Wilson W.: Practical Solution of Torsional Vibration Problems, Vol. I-IV, Chapman&Hall London (1968).

Google Scholar

[11] Nestorides E. J.: A Handbook on Torsional Vibration, Cambridge at the University Press (1958).

Google Scholar

[12] Niewiarowski K.: Tłokowe silniki spalinowe. WKiŁ Warszawa (1968).

Google Scholar

[13] Wajand J. A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. WNT Warszawa (1988).

Google Scholar

[14] Wajand J. A, Wajand J. T.: Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe. WNT Warszawa (1993).

Google Scholar

[15] http: /pl. wikipedia. org/wiki/%C5%9Aruba_okr%C4%99towa#mediaviewer/File: Siemens_Schottel_Propulsor. jpg.

Google Scholar